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汽車發(fā)動機涂裝主要選用耐高溫、耐熱、耐沖擊以及柔韌性好的環(huán)氧粉末涂料。國內(nèi)江鈴汽車聯(lián)合粉末涂料廠商開發(fā)了可直接應(yīng)用在經(jīng)噴砂除銹的鑄鐵發(fā)動機機體表面的環(huán)氧粉末涂料，固化條件為140℃/(15～25)min。環(huán)氧低溫固化涂層可抵抗發(fā)動機連續(xù)工作時高溫
汽車涂料對保護(hù)性能和裝飾性能均有較高要求。傳統(tǒng)的汽車表面液體涂裝工藝一般為:中涂、色漆及清漆3道工序，在涂裝過程中有大量VOC排放，各國政府為了減少VOC排放，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)采用相對環(huán)保的涂裝工藝。2000年，歐洲大眾汽車開始推行免中涂工
粉末涂料是一種新型的、不含溶劑的純固體粉末狀涂料。具有不溶劑、無污染、節(jié)省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強高等特點。粉未涂料主要分為兩大類：熱塑性粉末涂料和熱固性粉末涂料。在過去的10年里，世界上粉末涂料的發(fā)展速度很快，年平均增長率在8%-15%。
粉末涂料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其應(yīng)用和發(fā)展也在不斷擴展。以下是粉末涂料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用及其發(fā)展概述：應(yīng)用方面：零部件涂裝：粉末涂料在汽車領(lǐng)域主要應(yīng)用于發(fā)動機、輪轂、剎車片、底盤、濾清器、后視鏡、雨刮器等零部件的涂裝。這些部件
固化條件：低溫---高溫（125-200℃）；不同表面紋理：平面，砂紋，紋理，熱轉(zhuǎn)印等；粉末顆粒多尺度粒度分布、滿足薄涂要求；良好的儲存穩(wěn)定性、流動性、上粉率；優(yōu)異的機械性能：柔韌性、耐磨性、附著力等；
